Pošiljanje s Kitajske v Kanado je -{1}}komercialna storitev pošiljanja od konca do konca, ki zajema prevzem dobavitelja na Kitajskem, pomorski ali zračni prevoz, oskrbo v kanadskem pristanišču ali na letališču, carinjenje, dajatve in davke ter končno dostavo do destinacij po vsej Kanadi.
Možnosti pošiljanja iz Kitajske-v-Kanado
|
Možnost pošiljanja |
Obseg storitve in najprimernejše |
|
Pomorski tovor (FCL & LCL) |
Stroškovno-učinkovit prevoz za večji komercialni tovor in manj{1}}časovno občutljive zaloge. |
|
Letalski tovorni promet |
Hitri tranzit za časovno-občutljive komercialne pošiljke in blago-visoke vrednosti. |
|
Ekspresna dostava |
Najhitrejša dostava-do-vrat za manjše komercialne pakete in vzorce. |
|
LDP storitev |
Vse-inkluzivna rešitev združuje transport, kanadsko carino, dajatve/davke in končno dostavo. |
Postopek pošiljanja od-{1}}do konca
Pošlji podatke:Navedite podrobnosti o izdelku, seznam pakiranja, vrednost tovora, mere, težo, naslov za prevzem na Kitajskem in kanadski cilj dostave.
Rešitev in rezervacija:Ocenimo značilnosti vašega tovora in časovnico, da vam priporočimo optimalen način pošiljanja in pot.
Prevoz in izvoz:Tovor se prevzame od vašega(-ih) dobavitelja(-ov), se po potrebi konsolidira in obdela na kitajski izvozni carini.
Kanadska carina in ravnanje:Po mednarodnem tranzitu so pošiljke podvržene carinjenju CBSA, terminalski obdelavi in poravnavi dajatev.
Končna dostava:Po carinski prepustitvi je tovor dostavljen na vaš določen poslovni naslov s podpisanim dokazilom o dostavi (POD).
Kitajsko poreklo Prevzem in konsolidacija
Usklajujemo se neposredno z dobavitelji po vsej Kitajski, da nemoteno upravljamo izvorne operacije:
- Prevzem dobavitelja in načrtovani prevzem
- Pregled tovora, preverjanje dimenzij in preverjanje teže
- Združevanje tovora več-dobaviteljev v eno samo pošiljko
- Izvozna carinska deklaracija in vložitev dokumentacije
Kanadska carinska skladnost in zahteve
Komercialni uvoz v Kanado prek Kanadske agencije za mejne službe (CBSA) zahteva natančno dokumentacijo in skladnost.
- Bistvena uvozna dokumentacija
- Komercialni račun in pakirni seznam
- Podroben opis izdelka in deklarirana tržna vrednost
- Pravilna koda HS za odmero carine in davka
- Poslovna številka uvoznika (BN) z veljavnim računom GST/HST
- Za pošiljke LDP je mogoče urediti veljavne dajatve in davke za predplačilo pred prihodom tovora.
Kanadsko pristanišče, letališče in končna dostava
Upravljanje terminalov in vozlišča
Po prihodu koordiniramo sprostitev in prenos tovora z določenih vstopnih točk po ključnih kanadskih gospodarskih koridorjih:
- Zahodna Kanada: Vancouver in okoliška regionalna središča
- Osrednja Kanada: Toronto in okoliške industrijske cone
- Vzhodna Kanada: Montreal in druge vzhodne destinacije
Končne destinacije dostave
Dostavo lahko uredimo za komercialna skladišča, distribucijske centre, poslovne prostore in določene sprejemne objekte. (Opomba: posebne zahteve za dostavo, kot so tovornjaki z zadnjim-dvižnim/dvižnim vratom za lokacije brez nakladalnih ram, je treba določiti vnaprej.)
Stroškovne komponente in tranzitne spremenljivke
Ključni dejavniki oblikovanja cen
Izbrani način pošiljanja (Ocean, Air, Express ali LDP)
Skupna zaračunana teža, prostornina (CBM) in dimenzije embalaže
Izvorna razdalja Kitajske in poštna številka kanadskega cilja
Veljavne tarifne klasifikacije, dajatve in sezonski pogoji na trgu tovora
pogosta vprašanja
V: Kaj je kanadska poslovna številka (BN) in ali jo potrebujem za uvoz?
O: Da. Za uvoz komercialnega blaga v Kanado podjetja na splošno potrebujejo uvozno poslovno številko (BN) z aktivnim uvozno/izvoznim (RM) računom, ki ga izda Kanadska agencija za prihodke (CRA) za carinjenje in poročanje o davkih.
V: Kako se GST in dajatve izračunajo in plačajo za kanadske pošiljke?
O: Dajatve se izračunajo glede na kodo HS in državo porekla izdelka, medtem ko se 5-odstotni davek na blago in storitve (GST) odmeri od-plačane dajatve na vrednost blaga. Po standardnih pogojih jih uvoznik plača neposredno CBSA/posredniku; po pogojih LDP se te poravnajo prek naše storitve.
V: Ali je mogoče pošiljke iz več različnih tovarn na Kitajskem združiti v eno serijo za Kanado?
O: Da. Tovor lahko zberemo od več dobaviteljev, ga združimo v našem izvornem skladišču in združimo v en FCL zabojnik ali enotno letalsko/LCL pošiljko pred izvozom.
V: Kaj se zgodi, če dostavna lokacija v Kanadi nima nakladalne postaje?
O: Če dostavljamo na poslovni naslov ali komercialno skladišče brez nakladalne postaje, je treba vnaprej zahtevati tovornjak, opremljen z dvižnim-dvižnim delom (dvižnimi vrati), da se zagotovi varno razkladanje na robniku ali-pri vratih v višini tal.
V: Kako se ravna s posebnimi vrstami tovora ali prevelikimi predmeti?
O: Preveliki, težki ali ne-standardni tovor se pred rezervacijo posamično pregleda, da se zagotovi, da je ustrezna oprema (kot so ravni regali, odprti-zabojniki ali specializirani tovornjaki) zavarovana za varen prevoz.
V: Ali je mogoče spremljati stanje pošiljke med premikanjem iz Kitajske v Kanado?
O: Da. Mejniki-v realnem času in posodobitve sledenja so na voljo med celotnim potovanjem, zajemajo prevzem v tovarni, izvozni odhod, prihod plovila/leta, stanje carinjenja in končno odpremo v notranjost.
Priljubljena oznake: pošiljanje iz Kitajske v Kanado, Kitajska, po meri, cena, ponudba, cenik
