Polni kontejnerski prevoz Kitajska v ZDA zagotavlja FCL čezoceanski prevoz komercialnega tovora, ki se pošilja v namenskih kontejnerjih s Kitajske v Združene države. Storitev zajema rezervacijo zabojnikov, prevzem v tovarni, nakladanje zabojnikov, izvozno carinjenje, pomorski prevoz, uvozno carinjenje v ZDA, prevoz in končno dostavo.

Vrste zabojnikov FCL in možnosti pošiljanja

Pošiljanje FCL uporablja namenski zabojnik za eno pošiljko. Primeren je za komercialna naročila polnih-zabojnikov, nakupe v razsutem stanju, inventar FBA in drug-velik tovor.
Možnosti vsebnika

Posoda	Tipična uporaba
20GP	Težki ali kompaktni tovor
40GP	Standardni veliko{0}}tovor
40HQ	Ve-tovor, ki zahteva večjo notranjo višino
45HQ	Izbrane-velike pošiljke

Izbira kontejnerja temelji na CBM tovora, bruto teži, dimenzijah kartona ali palete in zahtevah glede nakladanja.

Prevzem, prevoz in nakladanje zabojnikov s poreklom iz Kitajske

Prevzem zabojnika je urejen iz dobaviteljeve tovarne ali skladišča po potrditvi rezervacije.
Postopek izvora
Prazen zabojnik → Tovarna/Skladišče → Nakladanje in zapiranje → Kitajski pristaniški terminal
Obdelava izvora vključuje:

Prevzem prazne posode
Dostava v tovarno ali skladišče
Preverjanje stanja posode
Nakladanje in zavarovanje tovora
Preverjanje količine kartona ali palete
Preverjanje bruto teže
Tesnjenje posode
Zapis številke plombe
Vstop-izvoznega terminala

Potrjeno pristanišče nakladanja in terminal sta navedena v rezervaciji pošiljanja.

Rezervacije zabojnikov in Matson Ocean Transit

Rezervacija kontejnerja je urejena glede na vrsto kontejnerja, količino kontejnerja, datum pripravljenosti tovora, lokacijo nakladanja in želeni datum plovbe.
Matson Express Shipping Line

Postavka	Podrobnosti
Ladijska linija	Matson Express Shipping Line
Urnik plovbe	Vsako sredo
Prihod v pristanišče	Približno 11 koledarskih dni
Navedeni tranzitni čas	Približno 15–18 koledarskih dni

Potrditev rezervacije določa datum plovbe, pristanišče nakladanja, namembno pristanišče v ZDA, količino zabojnika in storitev pošiljanja.

Ameriško pristanišče, carina in končna dostava

Po prihodu plovila se zabojnik obdela v namembnem pristanišču ZDA pred dostavo v notranjost.
Pristaniški in carinski postopek ZDA
Obravnava terminala v ZDA
Uvozno carinjenje
Carinska obdelava vstopa
Sprostitev posode
Ureditev pobiranja drageža

Prevoz v ZDA in končna dostavna pot

Ameriško pristanišče → Nakladanje → Naslov za dostavo → Razkladanje zabojnika
Dostavne destinacije
Skladišča Amazon FBA
Komercialna skladišča
Distribucijski centri
Poslovni naslovi
Za dostavo v skladišče se termini dostave in zahteve za sprejem uskladijo pred prihodom tovornjaka.

Struktura stroškov pošiljanja FCL

Stroški pošiljanja FCL so sestavljeni iz stroškov prevoza, manipulacije, carine in dostave.

Stroškovna komponenta	Pokritost
Tovarniški prevzem	Prevoz od-do-pristanišča
Izvorni stroški	Pretovarjanje kontejnerjev in izvoznih pristanišč
Oceanski tovorni promet	Kitajska-do-česarskega prevoza ZDA
Carinjenje	Izvozno in uvozno carinjenje
Pristaniške pristojbine v ZDA	Obravnava ciljnega terminala
US Drayage	Prevoz od-do-pristanišča
Končna dostava	Dostava na dogovorjeni naslov
Dajatve in davki	Veljavne uvozne dajatve
Zavarovanje	Izbirna pokritost tovora

Zahtevani dokumenti in informacije o ponudbi

Osnovni dokumenti za pošiljko FCL
Komercialni račun
Pakirni seznam
Tovorni list
Opis tovora in deklarirana vrednost tovora
Informacije o kodi HS
Podatki o izvozniku
Informacije o uvozniku/prejemniku v ZDA
Informacije o pošiljanju in carini morajo biti usklajene v komercialnih dokumentih in navodilih za rezervacijo.

Zahteve za ponudbo FCL

Za pridobitev točne ponudbe navedite:
Vrsta in količina posode
Skupna CBM in bruto teža
Dimenzije kartona/palet in število enot
Lokacija nalaganja / naslov tovarne
naslov za dostavo ali poštno številko v ZDA

pogosta vprašanja

V: Kako dolgo traja carinjenje v ZDA?

O: Standardno uvozno carinjenje običajno traja 1 do 3 delovne dni po prihodu plovila, pod pogojem, da je vsa dokumentacija (komercialni račun, pakirnica in garancija) popolna in točna.

V: Kaj se zgodi, če je moj zabojnik izbran za carinski pregled?

O: Če carinska in mejna zaščita ZDA (CBP) označi vsebnik za izpit (kot je ne-vsiljiv pregled ali intenzivni izpit), bo vsebnik premaknjen na določeno mesto za pregled. Uvoznik je odgovoren za morebitne stroške izpitov, dodatnega pranja in skladiščenja.

V: Kdo plača pristaniško ležarino in pristojbine za zadržanje in kako se jima je mogoče izogniti?

A: Stroški ležarine in zadrževanja nastanejo, če zabojnik ostane na terminalu predolgo ali če podvozje/zabojnik ni vrnjen pravočasno. Te se zaračunajo uvozniku. Najlaže se jim izognemo tako, da poskrbimo za hitro carinjenje in uredimo drenažo precej pred iztekom prostega časa plovila.

V: Ali je mogoče blago različnih dobaviteljev združiti v en zabojnik FCL?

O: Da. Tovor iz več kitajskih tovarn je mogoče združiti v en zabojnik v določenem skladišču ali izvorni točki CFS pred vstopom v pristani-pod pogojem, da sta nakladanje in dokumentacija pravilno usklajena.

V: Kakšna je razlika med-enkratnim vstopom in neprekinjeno carinsko obveznico?

O: Ena-vstopna varščina pokriva eno uvozno pošiljko in je idealna za občasne uvoznike. Neprekinjena obveznica pokriva ves uvoz v ZDA v 12-mesečnem obdobju in je stroškovno učinkovitejša za podjetja, ki redno pošiljajo.

V: Kako se obravnavajo termini dostave za skladišča Amazon FBA?

O: Za pošiljke FBA prevoznik koordinira termin dostave prek Amazonovega portala Carrier Central z uporabo zahtevanega ID-ja pošiljke in referenčnega ID-ja, kar zagotavlja skladnost z Amazonovimi strogimi zahtevami glede sprejemnih oken in priključkov.

Priljubljena oznake: polni kontejnerski prevoz iz Kitajske v ZDA, Kitajska, po meri, cena, ponudba, cenik